Расшифровка кодов ошибок OBD2 (ELM327)

Работа ЭБУ и сканеров основана на стандартных протоколах. Но в отдельных модификациях устройств встречаются некоторые разночтения, обусловленные особенностями конструкцией конкретной модели авто. Обычно, сотрудники автомастерских пользуются многофункциональным оборудованием, оснащённым множеством переходников и разъёмов. Это позволяет правильно определять техническое состояние транспортных средств независимо от марки и модели. При наличии поломки система генерарует соответствующий код, требующий правильной расшифровки.

Коды неисправностей

Диагностический код представлен в виде комбинации из пяти символов. На первом месте – буква:

1. Р – неисправность, которая локализируется в трансмиссии либо силовом агрегате (наиболее многочисленная категория поломок);
2. В – дефекты элементов кузова автомобиля (подушка безопасности, стеклоподъёмники, прочее);
3. С – ошибки, описывающие неисправности конструктивных компонентов подвески транспортного средства;
4. U – взаимодействие между электронными блоками.

Далее идут цифры. На втором месте отображается 0 либо 1. Ноль является частью базового кода. Такой шифр является общим для авто, ЭБУ которых работают на протоколе ОБД-2.

Единица присутствует в расширенных кодах неисправностей. Этот символ устанавливается автопроизводителями транспортных средств, для которых стандартное описание поломок может быть неинформативным. Соответствующие дефекты нельзя расшифровать посредством стандартной таблицы.

Третий символ – цифра, которая конкретизирует место локализации дефекта:

1. 1 и 2 – система подачи и распределения горючего;
2. 3 – система зажигания;
3. 4 – исполнительные приборы и датчики, контролирующие ограничения выбросов (клапан рециркуляции, металлический конвертер, впуск воздуха в коллектор двигателя);
4. 5 – устройства, обеспечивающие правильную работу ДВС;
5. 6 – электронный блок управления либо управляющие контроллеры;
6. 7 и 8 – трансмиссия.

Четвёртый и пятый символы отображают номер ошибки определённой категории.

Правила и обозначения

Коды неисправностей силового агрегата имеют следующие обозначения:

1. P0XXX и P2XXX. Это общие шифры, которые не имеют отношения к конкретным автопроизводителям;
2. P1XXX и P3XXX. Специфические обозначения для определённых марок автотранспортных средств.

Коды неисправностей шасси, а также буквенно-числовые показатели взаимодействия записываются следующим образом:

1. B0XXX и B3XXX. Шифры являются общими;
2. B1XXX и B2XXX. Специфические обозначения.

Информация, отображаемая посредством кода неисправности, считается достаточно точной. При этом следует проводить дополнительную диагностику с целью определения причины возникновения поломки.

Если в ходе проверки красный индикатор не загорается, это не значит, что неисправности отсутствуют. Возможно, дефект образовался давно и был зарегистрирован блоком управления. Но в отдельных случаях некоторые коды не распознаются диагностическим оборудованием.

Чтобы диагностика была максимально информативной, необходимо задействовать различные инструменты и индикаторы: рабочие данные, устройства для анализа давления горючего, анализаторы отработавших газов, осциллоскопы. Это повысит эффективность диагностических мероприятий, позволит точно установить локализацию и причину неисправности.